特性：位移同步精度≤±0.5mm
用途：廣泛應用於高速公路橋梁維修更換橡膠支座及立交橋抬高、內河橋抬高、設備頂升、糾偏等
● 本係統利用液壓驅動、壓力和位移閉環自動控製的方式，實現多點控製，廣泛應（yīng）用於高速公路橋梁維修更換橡膠支座及立（lì）交橋（qiáo）抬高、內河橋抬高、設備頂升、糾偏等（děng）。
● 本係統中液壓泵站利用開關閥來（lái）控（kòng）製流量，依靠調節開關閥（fá）的開關頻率來改變流量，達到使油泵的輸出流量連續可調的目的，配以適當的電控裝置，組成壓力（lì）和位移閉環控製，就可以精確控製（zhì）各台液壓千斤頂在升降時（shí）同步，稱重過程中（zhōng）的負載（zǎi）均衡。
● 位移同步精度≤±0.5mm；
● 工作電壓：AC380V/50Hz（三相五線（xiàn）製）；
● 係統（tǒng）最（zuì）高工作壓力：700Bar；
● 控製模式：脈寬調製控製；
● 操作（zuò）界麵：人機界麵；
● 報警裝置（zhì）：報（bào）警運行燈（dēng）。
● 本係統是由1台高壓泵站、控製閥組、液壓千斤（jīn）頂、位移檢測裝置、壓力檢測裝置和1套電器控製係統（tǒng）組成。
● 同步頂升係統配套各類超薄型液壓千（qiān）斤頂，應用於高速公路橋梁維修同步提升更換橡膠支座。
本係統中的液壓泵站采用柱塞泵，泵站（zhàn）上安裝有雙（shuāng）向截（jié）止閥，同時雙向截止閥（fá）可以無泄漏的鎖住液壓（yā）千斤頂，在意外停電時（shí）能保證液壓千斤頂不會自由滑（huá）落，使得液壓千斤頂所承受負載不會處於失控狀態。係統中還安裝有（yǒu）壓力變送器（qì）和位移傳（chuán）感（gǎn）器，當液（yè）壓千斤頂移動時，壓力檢測裝（zhuāng）置就可以實時監控負載重量；同時位移檢測裝置可以（yǐ）測定液壓千斤頂的實時頂升（shēng）高度。
本電氣控製係統的特點是（shì）控（kòng）製器主要由西門子PLC組成，各液壓（yā）千斤頂（dǐng）的壓（yā）力傳感器和位移傳感器將各自信號送至PLC中進（jìn）行監控，根據主控台發來的操作指令，驅動閥組，輸出壓力油使相應的液壓千斤頂運動。PLC根據檢測到的壓力值和位移值，不斷修正位移誤差，保持各頂負載同步均衡。
● 連續的流量調節控製（zhì），使得重載在頂升和（hé）降落過程中平穩；
● 進（jìn）油調速和重載先降液壓回路（lù），不單是頂升時達到高精度同步，在負載下降（jiàng）時可保證高精度同步；
● 平載閥的過程（chéng）保護功能，避免了多缸頂升時常（cháng）見的脹缸事故；
● 可在兩點同步頂升（shēng）基礎上擴展至32點或32點以上的多點同步，最多可至99點。在（zài）多點同步工作狀態下，除保持（chí）多點位（wèi）置（zhì）的同步外，並可按用（yòng）戶的要求調節各支點的載（zǎi）荷分布；
● 精準頂升：與千（qiān）斤頂完全獨立的測力計單元與高精度位移傳感器；
● 同步（bù）頂升：力（lì）同步和位移同步雙（shuāng）控，在不同的階段自動調用；
● 安全性：多重液壓閥和智能程序確保頂升和數據的安全；
● 數據真實：多（duō）重數據權限管理與：“傻瓜式”操作，確保數（shù）據真實性；
● 可控真實（shí）：頂升數據可一次性導（dǎo）入設備（bèi）數據庫，調用數據頂升；
● 可追溯性：頂升結果自動記錄在數（shù）據庫內，可查閱（yuè）打印和下載。
| 規格型號 | 點位 | 同步精度 | 電機功率 （KW） | 供電（diàn）電壓 （AC/V） | 係統壓力 （bar） | 流量 （L/min） | 油箱容積 （L） | 外形（xíng）尺寸 （mm） | 重量（liàng） (Kg) |
| KET-DMTB-4 | 4點同步 | ≤±0.5mm | 2.2 | 380 | 700 | 2 | 130 | 760×870×1210 | 220 |
| KET-DMTB-8 | 8點同步 | ≤±0.5mm | 2.2 | 380 | 700 | 2 | 130 | 760×870×1210 | 240 |
| KET-DMTB-12 | 12點同步 | ≤±0.5mm | 5.5 | 380 | 700 | 4 | 130 | 760×870×1210 | 260 |
| KET-DMTB-16 | 16點同步 | ≤±0.5mm | 5.5 | 380 | 700 | 4 | 200 | 1100×960×1130 | 380 |
| KET-DMTB-24 | 24點同（tóng）步 | ≤±0.5mm | 5.5 | 380 | 700 | 4 | 200 | 1100×960×1130 | 432 |
