特性:具備超大載重,模塊化,智能化(huà),多模式(shì)轉向(xiàng)。
用途:用於各個行(háng)業的(de)大型(xíng)重載運輸。
特性:具備超大載重,模塊化,智能化(huà),多模式(shì)轉向(xiàng)。
用途:用於各個行(háng)業的(de)大型(xíng)重載運輸。
自(zì)行式液壓(yā)模塊運輸車(chē)具備超大載(zǎi)重 , 模塊(kuài)化 , 智能化 , 多模式轉向等特點 , 模塊車由多個軸線模塊及動力模塊(kuài)組合而成。模塊車采用總線微電腦控製 , 液壓驅動行走 , 液壓獨立轉向方式 , 最(zuì)大組拚規模可達到 1000 軸線 , 最(zuì)大載重量可達 2 萬噸。每個單元模塊均(jun1)設置驅動橋 1 ~ 2 軸線 , 即動力分散(sàn)布(bù)置 , 每兩(liǎng)軸線設置一套轉向 , 行走驅動控製裝(zhuāng)置 , 即分布式控(kòng)製。在(zài)主控單元統一協調控製下(xià) , 多達上千軸線的並車係統可以(yǐ)實現同步(bù)行走 , 多模式(shì)轉向 , 平台升降等(děng)動作(zuò)。
應用範圍(wéi):冶金(jīn)、電(diàn)力、造船、石油(yóu)化工、海洋工程、建築、大件運輸、鐵路(lù)建設、設備製(zhì)造,幾乎可以滿足各種重(chóng)載運(yùn)輸需求!
規格型號 | 車軸數 | 額定載重 (T) | 空車重量(T) | 輪胎數量(liàng) | 最小轉彎半徑(m) | 外形尺寸(m) | 總重量(T) | |||
內側 | 外側 | 長度 | 寬度 | 高度 | ||||||
KET-SPMT-60 | 2 | 60 | 10 | 16 | 3.14 | 8.4 | 3.2 | 3.6 | 1.25 | 7 |
KET-SPMT-90 | 3 | 90 | 15 | 24 | 2.7 | 8.4 | 4.8 | 3.6 | 1.25 | 10 |
KET-SPMT-120 | 4 | 120 | 19.4 | 32 | 3.35 | 9.43 | 6.4 | 3.6 | 1.25 | 14 |
KET-SPMT-150 | 5 | 150 | 25 | 40 | 2.0 | 7.4 | 8.0 | 3.6 | 1.25 | 18 |
KET-SPMT-180 | 6 | 180 | 30 | 48 | 2.7 | 8.4 | 9.6 | 3.6 | 1.25 | 21 |
KET-SPMT-210 | 7 | 210 | 34.6 | 56 | 3.35 | 9.43 | 11.2 | 3.6 | 1.25 | 25 |
KET-SPMT-240 | 8 | 240 | 38.6 | 64 | 3.35 | 9.43 | 12.8 | 3.6 | 1.25 | 28 |
*如因產(chǎn)品更新迭代,表中參數有所變動,恕不另行通知。